上物流城找好专线 07年入行，现在开了快十年的卡车了。最近决定转行，跟堂叔一起倒腾一个维修店。从当初雄心勃勃、踌躇满志到现在意冷心灰，整整十年。

在大多数人的眼里，不开卡车了，大概是因为太辛苦了。辛苦是有，但对于我来说，要是怕辛苦我就不会进入这个行业。我喜欢开卡车，也想用卡车来改善自己的生活。然而，生活往往不是你想象的那个样子。

事实上，不开卡车了一点不奇怪，仍然坚守在卡车岗位上的才奇怪，他们是真正的英雄。

下面跟大家说说，我为什么终于下定决定不开卡车了。


开卡车有多累？
1、开大车的，最大的问题就是缺觉。像我是跑中短线的，常年开夜车，开了一晚上车，白天得照顾着装车、卸车、找货，也睡不踏实。刚开始跑车的那会，每次跑完一趟回去都得睡一天一夜，醒来的时候身子沉的要死，浑身都疼。现在习惯了，情况略略好转，但也还是缺觉。那些跑长途几天几夜的老司机，我个人更是非常佩服。

2、开车经常错过饭点，或者我们根本就没有吃饭的点。车里随时带着方便面，火腿肠，辣条，饿极了胡乱对付一口。红牛喝的我想吐，听说这玩意儿不能多喝，含激素还是啥的容易刺激神经，但我也顾不了那么多了。

3、车子一旦开动，除了上厕所、加油、吃饭，基本就坐着不动了，一坐就是好几个小时。抻不开，蹬不直，现在腰疼、肩疼，一身的毛病。

4、大风大雨的天气还得接着干活。一次从福建装车返程遇上台风，本地的车都停了回家了，我在厂子里装好货继续上路，风雨交加，雨刷器就跟没装一样。那时候真想把车扔了，回家喝一碗热汤。

5、每次跟货主打电话都得小心翼翼，想卸货不敢催的太急，怕他烦，怕他找借口扣运费。

6、没有节假日，没有翻倍工资，有活干累，没活干更累——坐在家里想到月供得活活急死。

7、对所有人都得陪着小心，货主不敢得罪，保安不敢得罪，装卸工也不敢得罪，更何况交警、路政、收费站……基本上打交道的都是我们的爷，生怕哪个环节出错，被罚款、耽误交货。
物流人成就好专线 8、跑车操心又受累，一有休息的时间哪也不想去。常年在外不着家，过去的朋友关系也渐渐远了，没了来往；即便偶尔碰见了说出去喝几杯，我也没时间没精神，现在身边也没什么朋友了。

9、常年下来觉得脑子有点迟钝了，时常精力不济，人也老了很多。


开卡车名声差

1、开卡车的大都是学历不高、家境不好的人才去干的事，一般人也瞧不大上，觉得我们没文化、没素质，没什么社会地位。小时候常被教育说，小时不读书，长大搞运输。

2、出去不好意思说我是开卡车的，相亲的姑娘也看不上我。其实我后来看到一些大学毕业的大学生也有开卡车的，而且我认识的卡车司机也有非常不错的人，聪明能干、讲义气、善良热心、肝胆相照，人特别好。


没法照顾家庭

没结婚之前，一个人在外面跑车，也不着家，帮不上父母什么忙；结婚之后，家庭负担增加，更是没时间陪伴老婆孩子。人家说孩子小时候大人的关怀很重要，尤其是男孩更需要爸爸的带领，儿子都四岁了，我都很少陪他玩，愧对孩子，愧对老婆，愧对父母。
心理压力大

1、我一个人跑车，一家大小跟我悬着心。新闻里看到哪里出事了，老婆就给我发信息让我累了就歇歇。我也知道疲劳驾驶的危害，但是现在竞争残酷，12个小时别人能拉，我也得能拉，不然连饭碗都要没了。



2、困的时候心里又害怕又焦急，咱们这行，不怕一万，就怕万一。我是家里的顶梁柱，我不敢有事。有时候听到同行出事故，心里就会很担心自己。天天熬煎。

没前途

政策逼得紧。按照生产标准，本来能开15年的车，现在七八年就得报废了，每次听到国四、国五、国六，都不由开始担心，会不会哪天我这车就被淘汰了？心里没底。


为什么不开卡车了？

工作强度大、工作时间长、三餐不定、睡眠不足、高风险、低收益、心理压力大……一句话就是，看不到希望。有哪一份工作像我们卡车司机这样，挨饿受欺、吃苦受累，最后还赚不到什么钱的？要不是真心热爱卡车，怎么能这样一坚持就是小十年？

这些话，是一个卡车司机的心里话。

这些话，说给别人，他们不会懂。或许还会笑话我说“谁工作不辛苦？”，指责我矫情。

这些话，即使和自己的朋友说，往往最后也是变成无止境的比烂和比惨，最后只能知趣地闭嘴，因为我知道有些人，有些事只有经历过才会懂。

这些话，

在大部分的时候，

我们只能说给同行听，

说给家人听，

在无人的时候，

物流好专线一网连中华 默默地说给自己听。