DIV CSS遮罩层
选择分站 关闭
56城-物流城网(56cheng.me
北京 天津 上海 重庆
山东临沂 济南 青岛 烟台 济宁 潍坊 威海 德州 菏泽 滨州 聊城 东营 泰安 淄博 日照 枣庄 莱芜
江苏南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 宿迁 盐城 扬州 泰州 镇江
浙江杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 义乌 衢州 舟山 台州 丽水
安徽合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 亳州 宿州 六安 宣城 巢湖 池州
河南郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 周口 驻马店 信阳 济源
湖北武汉 黄石 十堰 宜昌 襄樊 鄂州 荆门 孝感 黄冈 荆州 随州 咸宁 恩施
湖南长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 娄底 怀化 湘西
江西南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 宜春 上饶 吉安 抚州
辽宁沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
河北石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 忻州 吕梁 晋中 临汾 运城
广东广州 深圳 东莞 中山 珠海 佛山 江门 韶关 汕头 湛江 茂名 肇庆 云浮 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 潮州 揭阳
福建福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
陕西西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 汉中 安康 商洛 延安 榆林
甘肃兰州 广西南宁 贵州贵阳 海南海口 黑龙江哈尔滨 吉林长春 吉林 内蒙古呼和浩特 宁夏银川
四川成都 云南昆明 青海西宁 新疆乌鲁木齐 喀什 西藏拉萨
物流好专线 | 旗下平台
首页 | 设为首页 | 快捷桌面 | 加入收藏 | 运单跟踪 | 物流宝宝 | 里程查询
当前位置:首页 > 物流管理
(物流城)阿里京东布局了物流的无人仓 商用尚待时日!
发布时间: 2017-09-26 09:57:04  点击: 811
上物流城找好专线从无人机到无人超市,无人科技成为新的风口。在物流无人仓的布局上,阿里与京东两大巨头也展开了一场科技竞赛。8月2日,菜鸟网络宣布“智能机器人仓库”已在广东惠阳投入使用。就在前一日,京东刚刚宣布“物流无人分拣中心”在昆山启用。业内人士分析称,双方几乎同时宣布自己的无人仓科技,有着明显的军备竞赛意味,这也标志着中国无人仓领域更加国际化、科技化。但由于铺设量小,实际意义不大,需要等到普及后才会出现明显效果。
阿里京东互秀科技
近日,京东的无人分拣中心在昆山宣布启用,京东自称是目前“全球首个”正式落成并运营成功的全程无人分拣中心,从供包到装车,全流程无人操作。京东提供的资料显示,在目前的物流行业内,整个仓配流程中,某个单一环节的无人模式已逐渐成熟,但像昆山无人分拣中心这样整个分拣大环节的全流程均无人操作,“在全球尚属首次”。
据京东物流分拣负责人介绍,相比传统的自动分拣系统,昆山无人分拣中心智能化程度更高,场内自动化设备覆盖率达100%,以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例,供包(将包裹放入自动分拣设备供包台上)环节仍需人工操作,昆山无人分拣中心已实现自动供包并对包裹进行六面扫描,快速识别面单信息,实现即时有效的分拣。
就在京东发布无人分拣中心的第二日,菜鸟网络于8月2日也宣布,自己打造的“中国最大”机器人仓库已在广东惠阳投入使用。菜鸟机器人仓库内有上百台机器人,机器人可协同合作或独立运行,较以往物流公司曝光过的智慧仓库更为复杂。普通智慧仓库只有几十台搬货机器人。
从网上发布的视频看,机器人在接到指令后,会自行到存放相应商品的货架下,将货架顶起,随后将货架拉到拣货员面前。完成拣货之后,机器人再将货架拖到货架区存放。
菜鸟网络高级算法专家胡浩源介绍,机器人多意味着分配任务难度大,既要实现整体任务完成效率的最优,还要防止机器人之间的碰撞、防止部分区域出现机器人拥堵、死锁等。在智慧仓库内,货架位置会根据订单动态调整,就近调配机器人,最大程度保证运作效率。
大佬间的竞赛
如此短时间内两家企业相继比拼无人仓,快递专家赵小敏认为,两家企业有着明显的军备竞赛目的。物流科技是一块大蛋糕,有着将近5000亿元规模的市场空间,许多上市公司都在做这件事。而无人仓科技从技术层面来说需要将整体打通,分拣传送带、仓库的管理和设备的更新等都是一体的。这也是一个新的产业,目前菜鸟网络与京东的投入都很大,包括物流设备、配送车辆等,需要很强的研发能力,一般的物流是做不到的。
值得注意的是,此次双方都提到了人力成本和工作效率。京东表示,分拣能力已达到9000件/时,同等场地规模和分拣货量的前提下,据测算每个场地可以节省180个人的人力。同时,一线设备的操作效率和运营质量也显著提升,对比传统供包能力,自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。
物流人成就好专线菜鸟网络则举例说明,机器人会自动前往相应货架,将货架拉到拣货员的面前,由拣货员将消费者购买的物品放置在分拣箱内,随后进行打包配送。目前,机器人与拣货员搭配,一小时拣货数量比以前提升了3倍多。而在传统仓库内,消费者下单之后,拣货员需跑步到货架前,将货物拣出。由于一个订单往往有几件、几十件货物,拣货员需要在仓库内多次跑动,通常一个小时能拣货100多件。
菜鸟网络向北京商报记者介绍,仓库首度运用机械臂来拣选货物。如果一个消费者购买的商品分成了多个周转箱,这些箱子会自动流向一个机械臂。货物汇齐后,360度运行的拣选机械臂会从500个缓存箱中把周转箱放到流水线上。像这类机械臂以往只在汽车制造等领域使用。
一位不愿具名的业内人士认为,此次双方在成本、效率上均做出对比,且一个用“首家”形容,一个用“最大”形容,二者的发布时间也非常相近。这有着明显的竞争意图,但也标志着中国无人仓领域更加国际化、科技化。
大规模商用尚待时日
在赵小敏看来,菜鸟网络和京东的无人仓在性质上没有太大区别,双方的无人仓都是在技术的运用、管理的精准度以及效率方面进行了较大的提升。但目前最关键的问题是,各大企业还无法将无人仓大规模商用,做到大量普及,所以无人仓真正大规模应用还有一段时间。物流企业要加快科技规模化的速度,有一个相对明确的时间点,在铺设量或成本管理上给出具体数字,这样才能更有实际价值,才能给消费者和投资者带来实实在在的利益。
赵小敏认为,现阶段的无人仓成本远远高于人工成本,这就像此前曝光的顺丰、京东的无人机、无人机器人及申通“小黄人”、圆通“小紫人”一样,成本也都是远高于人工,虽然各大企业都号称节省了成本,但这些还都是概念化的科技。无人化道路还很漫长,未来物流企业应该运用黑科技进行全方位的量化或商用化,才能真正帮助物流企业节约成本,从而使效率提升。到那时,无人仓的高精确度就是它的优势,仓内机器人可以更好地代替人类工作。
不过,菜鸟网络物流专家游育泉表示,目前,菜鸟网络与合作伙伴将会在多个仓库内复制这一模式。届时,仓库运行效率将大为提升,今年“双11”期间,消费者在天猫超市网购商品后的收货时间也将进一步缩短。
赵小敏预测,未来三年左右,无人仓和无人分拣会有大量的投入,届时会解放人力,帮助企业提升效率。现在看来,无人仓对传统仓不会有太大冲击,需要等到普及后才会有明显的效果,但未来无人仓也无法完全代替传统仓。
物流好专线一网连中华就在不久前,国务院法制办发布了《快递暂行条例》征求意见,强调快递安全、快递服务,鼓励快递科技发展。意见指出,国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术,促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、电子快递运单以及快件信息化管理系统的推广应用。业内人士分析称,在国家大背景和激烈的市场竞争中,越来越多的企业开始迈向科技物流的道路,未来中国物流也会赶超国际品牌走向国际化道路。
优秀物流企业推荐
关闭